Christian Knees: Radfahren und ein Streben nach Exzellenz

Fokus und der Wille zum Erfolg

Christian Knees ist nicht nur ein bekanntes Gesicht in der Welt des Radsports; er ist ein hoch angesehener ehemaliger Fahrer und Sportdirektor unter Kollegen, mit einem Streben nach Exzellenz, das Teil seines Charakters ist. Es ist dieser Wille, die extra Meile zu gehen - sowohl als Rennfahrer als auch als Mensch - und zu schauen, wie Dinge verbessert werden können, der ihn zu einem hervorragenden Teamfahrer machte und der ihm heute hilft, in seiner Rolle als Direktor einer neuen Generation von Fahrern in einem der weltweit führenden Radsportteams, INEOS Grenadiers, zu leiten.

Allerdings war Radfahren für diesen leise sprechenden deutschen Athleten kein natürlicher Übergang. Sein Vater begann erst später im Leben mit dem Radfahren, nachdem ihn eine Fußballverletzung zwang, sich in einer anderen Sportart umzusehen; und der junge Christian war 9 oder 10 Jahre alt, als er anfing, Fahrrad zu fahren. Im Gespräch mit Christian erinnert er sich an seine ersten Erinnerungen ans Radfahren: „Den Giro zu sehen und dann die Tour de France, die durch unsere Heimatstadt in Deutschland kam. Später fragte der Präsident des örtlichen Radsportvereins meinen Vater, ob ich dem Verein beitreten wolle, und natürlich, da sie mir ein schönes Fahrrad zum Fahren kostenlos gaben, war es definitiv ein Ja!“

Als er mit 13 Jahren sein erstes Rennen gewann, bemerkte er sofort, dass er ziemlich gut auf dem Fahrrad war, und als er 16 war, schaffte es Christian, sich für die deutsche Nationalmannschaft zu qualifizieren. In diesen aufregenden frühen Tagen für den jungen Christian war sein Traum, der erste deutsche Gewinner der Tour de France zu sein – aber Jan Ulrich nahm ihm das weg!

Leben im Profi-Peloton

Als er 2004 Profi wurde, trat Christian dem deutschen Pro Continental Team, Team Wiesenhof, bei, bevor seine Karriere ihn schließlich 2011 zu Team Sky führte. Er hat im Laufe der Jahre einige bedeutende Veränderungen im Radsport erlebt – und das nicht nur in Bezug auf die verwendeten Fahrräder und Ausrüstungen. Heutzutage sagt er, dass „Die Rennsaison hektisch sein kann, und die frühen Kopfsteinpflaster-Klassiker der Saison sind für Dramen gemacht, wobei Fahrer häufig ausfallen.“

Als Radsportfans und Freizeitradler haben wir von den Entwicklungen der Fahrräder profitiert, da die Technologie von den Profiteams in die Fahrradläden übergeht und dem Durchschnittsfahrer zur Verfügung steht. In den Händen eines jungen Profiradlers - heutzutage nur 18 Jahre alt - und mit Städten und Stadtzentren, die nicht unbedingt für den Transport entwickelt wurden, und dem höheren Risiko im Peloton; dann, wie Christian sagt, „gibt es immer mehr Stürze, da diese 2 Probleme – schnellere Fahrräder und eine andere Infrastruktur in Städten – nicht immer kompatibel sind.“

Aus seiner eigenen Perspektive hat Christian immer versucht, andere zu führen und seine Erfahrungen weiterzugeben: „Ich habe immer Wissen mit jüngeren Jungs geteilt. Ich habe mir meinen Platz im Team verdient. Das war mir immer wichtig – mein Bestes zu geben. Es war motivierend für mich, besser zu sein als die jungen Fahrer, und es hielt mich fokussiert.“

Die besonderen Momente auf 2 Rädern feiern

Für einen Radfahrer, der in so vielen großartigen Rennen für die besten Teams gefahren ist - die Klassiker und die Grand Tours - gibt es so viele Erinnerungen. Eine, die für Christian jedoch herausragt, ist, als er 2010 die Deutsche Meisterschaft gewann. Im Gespräch mit ihm ändert sich seine Stimme und das Tempo erhöht sich nur ein wenig, aber genug, um anzuzeigen, dass es sich immer noch gut anfühlt: „Es war definitiv ein besonderes Gefühl, unser nationaler Meister zu sein und mein Land mit diesem speziellen Trikot zu vertreten - die Tour de France im Nationaltrikot zu fahren, war einfach ein großartiges Gefühl. Als ich die Meisterschaft gewann, war der Sieg für mich wie aus dem Lehrbuch und ich wusste, dass ich diesen Sieg in mir hatte – ich wusste, dass dies mein Tag war und wusste, was ich tun wollte!“ Seine Leidenschaft für das Rennen ist immer noch offensichtlich.

Diese Leidenschaft, die beste Version von sich selbst zu sein, hat ihm geholfen, einer der angesehensten Fahrer seiner Zeit zu werden und ein respektierter Sportdirektor auf höchstem Niveau. Die Tour de France zu fahren und in der Tat alle Grand Tours

ist alles über Leidenschaft und Aufregung – und Christian hat sie alle gefahren, im Wettbewerb: 6 x Giro D'Italia; 5 x Vuelta a España; und unglaubliche 8 x Tour de France Rennen. Als ich ihn fragte, wie es sich anfühlen muss, nach Paris zu fahren, sagte er mir:

„Also, du bist 16 Jahre alt, und du kommst nach Paris und gehst in ein Café, und der Mann fragt, ob du ein Tour-Fahrer bist! Dann machst du deine erste Tour de France, und es ist erstaunlich, wie motiviert alle Fahrer sind. Nach Paris zu kommen, eine Grand Tour zu beenden, ist ein wirklich besonderes Gefühl. Dann tauchst du wieder in einem Café auf... diesmal bist du dieser Fahrer und es ist magisch!“

Eine Leidenschaft, der Beste zu sein

Seine Leidenschaft fürs Radfahren und fürs Leben ist offensichtlich, wenn man mit Christian spricht, und er hat so viel Wissen und Erinnerungen, dass es leicht wäre, ihm den ganzen Tag zuzuhören. Er liebt das Radfahren und ist immer noch getrieben, der Beste zu sein, der er sein kann, und Teams zum Sieg zu führen. Da sich der Profiradsport entwickelt hat, mit dem Aufkommen der Philosophie der marginalen Gewinne, passt seine Leidenschaft, sein analytischer Verstand und sein Charakter perfekt zu dieser dynamischen und bahnbrechenden Periode. Ja, Christian sieht den Sinn darin, jeden Aspekt des Lebens eines Radfahrers zu betrachten und diese kleinen, aber bedeutenden Veränderungen vorzunehmen, die einem Fahrer am Renntag den Vorteil verschaffen können.

Radfahren ist immer noch ein sehr traditioneller Sport, aber auch in Bezug auf die Entwicklung sucht man immer nach dem kleinen Extra – Gewinnen und Verlieren ist so ein kleiner Unterschied. Wie vom schlabberigen Trikot zum Aero-Trikot, für einige ein großer Verlust – man sucht nach dem besten Material. Es ist dasselbe hier bei Lake, wenn wir unsere Schuhe entwerfen, und die Arbeit, die in die Gestaltung dieses Designs fließt – die Forschung und die Tests mit Fahrern. Wie Christian hervorhebt, ist es jetzt wie in der F1-Welt, in allem nach diesem kleinen bisschen zu suchen. Sein analytischer Verstand ist als DS, der mit einem jungen Team arbeitet, unschätzbar wertvoll, da er schnelle Entscheidungen treffen und außerhalb der Box denken muss. Dies sind Eigenschaften, die wir hier bei Lake Cycling Shoes schätzen, und es war dies, was Christian zu unseren Radschuhen zog.

Lake Cycling Shoes: An der Spitze führen

Als ehemaliger Profifahrer, der auf höchstem Niveau der Welt gefahren ist, ist Christian jetzt glücklich, aus Spaß zu fahren. Ja, er hat immer noch diese wettbewerbsfähige Seite in sich, aber heutzutage genießt er das Fahren, weil es Spaß macht und er es einfach liebt. Er mag es auch, bequem zu sein und die maximale Leistung aus seinem Radfahren herauszuholen, weshalb er immer noch Lake-Radschuhe trägt. Außerhalb seiner Rolle bei INEOS hat er auch seine eigene Coaching-Firma, in der er sein Wissen und seine Expertise an gewöhnliche Radfahrer weitergibt, und er weiß aus persönlicher Erfahrung, dass wir alle einzigartige Füße haben. Es ist entscheidend, dass er Fahrern helfen kann, den Komfort zu maximieren und die Kraftübertragung von ihren Beinen in die Vorwärtsbewegung des Fahrrads zu optimieren. Lake, sagt er, war darin immer gut.

Seine eigene Schuhgröße ist 48 und eine breite Passform. Während des Gesprächs erinnert er sich, dass er beim Rennen Schmerzen an der rechten und linken Außenseite seiner Füße hatte. Dies verursachte ihm erhebliche Probleme mit anderen Radschuhmarken, und er musste versuchen, sie anzupassen, aber sie passten ihm einfach nie gut. Er benutzte damals die bekannten Hochleistungs-Speedplay-Pedale und seine Lake-Radschuhe passten immer am besten dazu. Die Struktur und das Design der Sohle gaben ihm eine bessere Position auf dem Fahrrad – niedriger und aerodynamischer, mit den steifen Sohlen von Lake, die die Fähigkeit zur besseren Kraftübertragung boten. Aus diesem Grund, als er den Unterschied der Lake-Radschuhe entdeckte, fuhr er sie bis zum Ende seiner Karriere und wickelt seine Füße auch heute noch in Lake-Schuhe, die er auch seinen Coaching-Kunden empfiehlt.

Ein Streben nach Exzellenz

Christians aktueller Rennradschuh ist der CX332, und er wartet gespannt auf die Ankunft des neuesten CX333, mit der erweiterten Zehenboxbreite, der Carbitex-Stabilität und der leichteren Sohle. Er ist auch ein Fan des super-coolen Lake CX1 mit Schnürsenkeln, den er gelegentlich auch bei einer entspannten Fahrt verwendet; und unser einzigartiger Lake Cycling Shoes Custom-Design-Service hat sich im Laufe der Jahre bei ihm als beliebt erwiesen, mit speziellen Schuhdesigns, die für ihn und diese ganz besonderen Fahrten und Veranstaltungen erstellt wurden. Mit nur einem kurzen Zeitrahmen, der dem Anpassungsprozess hinzugefügt wird, ist es ein Service, den wir allen Fahrern anbieten, und auch Sie können Schuhe haben, die zu Ihrem Fahrrad, Ihrem Kit oder allem anderen passen, was Sie sich wünschen!

Zurück zu meinem Gespräch mit diesem erstaunlichen deutschen Radfahrer und seinen Gedanken über die Marke Lake. Komfort, Passform und Kraftübertragung sind wichtige Aspekte für Christian, und in seinen Augen macht niemand diese Dinge so gut wie Lake. Für uns und unser Team hier ist das ein großes Lob und etwas, auf das wir hier bei Lake stolz sind – besonders von einem Fahrer, der in allem, was er tut, auf Details achtet und der auf dem Fahrrad so viel erreicht hat.

Während wir Ihnen keine so abwechslungsreiche und erstaunliche Radsportreise versprechen können wie das Leben auf 2 Rädern, das Christian gelebt hat und immer noch erlebt; wir können Ihnen das gleiche Maß an Service, die gleichen hochwertigen Produkte und die bequemsten, leistungsstärksten Radschuhe der Welt versprechen. Die Fahrten, die Cafés und die Träume und der Wunsch, erfolgreich zu sein, liegen ganz bei Ihnen. Was wir bei Lake zur Reise beitragen, ist ein Streben nach Exzellenz, das in der Radsportbranche unübertroffen ist und von den besten Fahrern der Welt respektiert wird – Radfahrer wie Christian Knees.